Po wakacyjnym niedosycie...

Temat: Formowanie.
" />Sam nie wiem co jest tą substancją bo nie jestem chemikiem, wiem z 15 letniego doświadczenia że większość akumulatorów przechowuje energię przez nagromadzenie jakiegoś związku na elektrodach lub elektrodzie, z reguły nieużywany akumulator zaczyna tracić parametr prądowy bo ten związek utworzony na elektrodach stażeje się , staje się trudniej rozpuszczalny i gorzej przewodzi prąd. Rezystancja wewnętrzna spada przy użytkowaniu akumulatora odrazu po ładowaniu bo tak jak wcześniej pisałem jest to świeża reakcja chemiczna. Nie zaleca się rozładowywać akumulatora do 0V , sam nie wiem dlaczego, ale daje słowo że od 10 lat opiekuje się róznymi akumulatorami NI-MH , zawsze żyją dłużej i są zdrowsze gdy rozładowuje je do zera, nie miałem nigdy przypadku że uszkodziłem akumulator przez rozładowaniu go do zera, powiem wiecej - zdażało się że akumulator NI-CD został zwarty przez krystalizację gdy za długo był rozładowany do zera ale NI-MH nigdy , maksymalny czas jaki poddawałem NI-MH rozładowaniu do zera to 2 tygodnie , po tym czasie ładował się normalnie, i nie utracił nic na pojemności, takie próby robiłem już kilkunastokrotnie , także dla temperatury -22st.C i nic , zero uszkodzenia , zero najmniejszych powikłań. Natomiast uszkodziłem bezpowrotnie wiele ogniw przez ładowanie NI-MH za dużym prądem, spadła pojemność oraz maksymalne uzyskiwane napięcie, dodam że uszkodziłem akumulator ładujac go prądem 400mA ale bez detekcji -DV, przy ładowaniu akumulatora bez detekcji -DV natężenie prądu to max.100mA na ogniwo SC , przy takim prądzie przeładowanie akumulatora o kilkanaście godzin nie powoduje żadnych strat w parametrach ogniwa. Od 2 lat testuje jedne z najgorszych akumulatorówna rynku : Forever, sąto ogniwa AA o pojemnosci 2500mAh, niestety pojemnosć dla 50mA rozładowania wynosiła około 1800mAh gdy były nowe.., podzieliłem je na grupy 4 sztuki rozładowywane do 0,8-1,2V a druga grupa do twardego zera - w tym stanie są trzmane średnie 10 godzin jeszcze. Po dwóch latach te rozładowywane do około 1 V maja około 1200mAh i prąd zwarcia na ogniwo 2,3 A średnio te rozładowywane do 0V mają pojemnosć około 1600mAh i prąd zwarcia 8A ! , dodam jeszcze że te rozładowywane do 0V były używane intensywniej(częściej) w łódce która pobiera 1 A a te akku rozładowywane do 1V pracowały z obciążeniem 0,5A (żarówka) , pakiet rozładowywany do zera zrobił około 150cykli a ten rozładowywane do 1V około 60-80 cykli. Zniszczyłem też przez niewiedzę klkanaście ogniw NI-MH rozładowując je prądem około 0,4 A do zera , następowało przbiegunowanie i wzrost temperatury ogniwa no i pakiety działały coraz gorzej zamiast trzymać prarametry.
Źródło: forum.rcauto.pl/viewtopic.php?t=30043